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比亚迪能造车,为什么松下做不得?-欧冠下注app

发布时间:2020-10-15 07:45:01来源:欧冠下注app_平台编辑:欧冠下注app_平台阅读: 当前位置:首页 > 科学探索 > 手机阅读

随着电动汽车市场的持续加剧,电池作为电动汽车的核心部件受到的关注度也更加低。在电动汽车领域仍然有个众说纷纭,得电池者,得天下。非常简单来说,电动汽车里电池的最重要程度相等于普通汽车的发动机,其重要性毋庸置疑。

电池品质的好与怕,必要要求了电动汽车的销量。在车用动力电池领域,松下目前占有着仅次于的市场份额,消费型电动汽车锂电池销量在2015年超过4552兆瓦时。而我们熟知的比亚迪,以2015年销售1652兆瓦时的业绩也不能不敌第二。

松下和比亚迪都享有各自的电池技术,松下的车用动力电池主要是供给特斯拉等汽车公司,而比亚迪主要是依赖自身生产的纯电动汽车。可是,既然比亚迪可以凭借自家电池生产电动汽车,为什么松下就做到不得呢?只不过不是松下做到不得电动汽车,而是松下既有心也无力去做到。

为什么这么说道?我们再行来分析一下目前的电动汽车及车用动力电池的现状,就不难理解了。目前的电动汽车市场奇特如火如荼,前有特斯拉先河先河全球网络售车,特斯拉Model S等显电动跑车相继横空出世,受到了一众时尚人士的欢迎;后有比亚迪依赖挂电式混动汽车比亚迪秦、唐、元等热卖车站稳脚跟,在国内市场引发出售热潮,特别是在是在上海等地堪称受到冷玉女。

就连曾多次倔强地研发生产氢动力汽车的丰田公司,如今也拿起了自己的坚决转而投向显电动汽车领域,宣告正式成立由总裁丰田章男特地领导的纯电动汽车部门。更加不要说道早已回头在前面的日产聆风、宝马i3/i8等显电动汽车的先行者。而国内的电动汽车企业也如雨后春笋一般冒了出来,老牌汽车企业也争相进占电动汽车领域。

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看上去一切都是那么幸福,电动汽车的发展南北了充满活力的春天。可是,无法忽略的是,有一点要素制约了电动汽车的发展那就是电池。不同于比亚迪自产自销,很多车企都是订购的松下、LG、三星等日韩企业的电池生产旗下的电动汽车。

订购电池不仅要花费大量的金钱,关键是核心要件掌控于别人的手里,很有可能制约车企自身发展。只不过,汽车企业不是没想过把电池这一核心要件掌控在手里,自己研发自律生产。

但是由于电池研发具备投资金额大、研发周期长、出品低等壁垒,造成很多汽车企业被迫退出自行研发生产电池,转而出售松下、LG等日韩企业的电池。目前仅有标准化等少数公司还在坚决自己的车用动力电池技术,戴姆勒则通过并购锂电池公司生产自家品牌旗下车用动力电池,大众早已宣告将使用松下、LG或者三星的电池,仍然自产自销的日产也要将旗下的电池业务出售,转而订购更加低价的其他厂家电池。可以说道,正是电池研发技术的壁垒,给了松下在电池领域发展强劲的信心。大部分汽车企业如果想发展电动汽车,都必须订购电池。

而目前占有车用动力电池销量第一的松下电池,面临各家车企的订购具备无可争议的优势。也正是因为这样,松下有心做到电动汽车。不同于比亚迪当年触碰到了行业瓶颈,想找寻壁垒低、利润大的产业才自由选择去做到汽车。

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多元化经营的松下集团并没遇上类似于的问题,而且松下多次特别强调自己只是制作汽车产品的服务商,会生产汽车,只想通过研发生产车用动力电池及其他汽车业务展开发展。而且松下也无力造车。对于一家没造车经验的厂家,生产电动汽车都十分艰难。

必须闲置大量的时间、精力和资金,还不一定顺利。比亚迪电动汽车之所以取得目前的顺利,也是因为在普通汽车领域摸爬滚打近十年才有了充足的经验累积。如果其他行业盲目投放很有可能面对告终,就像乐视超级汽车近乎波折,厂区几近投产。

未来如果造不出来量产车,很有可能拖累整个乐视。松下虽然是世界500强劲企业,但是面临股东,但是也无力拿走大把的资金投入前景未知的领域。而且松下面临日益增长的电池市场需求,现在最重要的精力要放到提升电池产量方面。

就像松下与特斯拉联合投资建设特斯拉电池超级工厂,完工后将年产20GWh的锂电池,可很好的符合特斯拉订单市场需求,并将为其他厂商获取电池。只不过,于是以所谓做生不如做到煮,松下既然可以在电池领域赚大额的利润,又忘冒风险去研发电动汽车。松下自由选择仅有获取电池,不去做到电动汽车。

这一不道德就像上一世纪美国加利福尼亚淘金热的时候,聪明商家给掘金者获取的牛仔裤。只是掘金时你可以自由选择不穿着牛仔裤,生产电动汽车你却被迫用电池。松下意味着生产车用动力电池,旱涝保收,不受电动汽车市场波动直接影响较较少。只要有更加多的汽车品牌重新加入电动汽车领域,松下就能赚更好的销量和利润。

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未来:那么未来松下一定也会生产电动汽车吗?那推倒不一定,虽然松下如今声称是制作汽车产品的服务商,会去生产汽车。那是因为电动汽车还没确实步入大面积的利润时代。现如今虽然电动汽车行业看上去十分红火,只不过各家车企只是在探寻阶段,极有顺利但也多是个例,离整个行业的顺利还有一段距离。松下大自然会顾虑转入,但只不过松下目前也在电动汽车涉及领域展开扩展。

比如目前早已正在研发几乎自动驾驶的小型电动汽车,还有在沈阳与北京汽车合作创建汽车设施工厂,另外还在并购奥地利汽车灯光厂商等涉及汽车设施企业。通过这一系列研发、合作、并购,松下将累积一定条件和经验。待到时机成熟时,再行利用自身的电池优势顺利建厂生产显电动汽车,也不是不有可能的事情。

却是电动汽车最核心的部件就是电池,掌控着先进设备电池的技术松下,在这场电动汽车大潮中遇事皆宜。|欧冠下注app。

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